Сайт ЮЖД:Новости

Інформація про випадок транспортної події – сходу рухомого складу у поїзді №3520, що стався 28.01.12 р. на перегоні Скрягівка – блок- пост 98 км

Mon, 30 Jan 2012 00:00:00 +0200

28.01.2012 о 17 год. 25 хв. на 99 кілометрі перегону Скрягівка – блок-пост 98 км (неелектрифікованого, обладнаного напівавтоблокуванням) Сумської дирекції залізничних перевезень при швидкості 68 км/год стався схід тепловоза 2ТЕ-116 №1212 останньою колісною парою другої секції та 27-ми вагонів головної частини поїзда №3520. Постраждалих осіб в результаті сходу немає. Пошкоджено понад 300 метрів колії.Для ліквідації наслідків задіяні відбудовні поїзди ст. Основа, Смородине, Полтава, Конотоп. У вагонах, які зійшли з колії, транспортувались будівельні матеріали (плити деревоволокнисті), лісоматеріали, харчові продукти (маргарин), а також фталевий ангідрид (1 вагон) і дизильне пальне (2 цистерни).
На місці сходу працюють спеціалісти залізничних підрозділів Сумської дирекції та МЧС.
Станом на 10-00 30 січня піднятий і відправлений для освідоцтва в локомотивне депо Смородине тепловоз, прибрано 15 вагонів. Проводиться вивантаження продукції із пошкоджених вагонів. Зокрема, із цистерн повністю відкачане наявне дизильне пальне.
Екологічної небезпеки для регіону немає.
На місці працює комісія з розслідування випадку сходу рухомого складу на чолі з начальником залізниці В.М.Остапчуком.

Состоялся январский селектор...

Fri, 27 Jan 2012 00:02:00 +0200

В минувший вторник, 24 января, начальник Южной магистрали В. Н. Остапчук провел селекторное совещание по итогам работы дороги в 2011 году и задачам по выполнению установленных заданий 2012 года.Как показал анализ производственной деятельности, из 22-х основных показателей эксплуатационной работы плановые задания выполнены по 13-ти основным позициям, в т. ч. по погрузке - на 102,7%, статнагрузке - 103,3%, выгрузке вагонов - 105,5%, содержанию рабочего парка - 93,0%, обороту и производительности вагона - 114,7% и 111,3% соответственно, простою вагона под одной грузовой операцией и на одной технической станции — 110,4% и 115,3% соответственно, участковой и технической скорости — по 104,5% каждая, производительности и среднесуточному пробегу локомотива - 118.6% и 121,6% соответственно и средней массе поезда - на 104,6%. К уровню 2010 года позиции улучшены по 21-му показателю, а позитивная динамика как к плану, так и к уровню предыдущего года, достигнута по 13-ти показателям.

..и заседание дорожной комиссии

Fri, 27 Jan 2012 00:01:00 +0200

В этот же день в конференц-зале управления дороги под председательством первого заместителя начальника Южной В. А. Кузьменко прошло заседание дорожной комиссии по подведению итогов дорожных соревнований трудовых коллективов структурных подразделений дороги, на звание «Кращий за професіею», коллективов бригад, участков, смен, стрелковых и стрелково-пожарных команд, пожарных и восстановительных поездов и определению кандидатов для участия в отраслевом соревновании за 2011 год.

Якість зв`язку

Fri, 27 Jan 2012 00:00:00 +0200

Відповідно до пункту 3 «Положення про якість телекомунікаційних послуг», затвердженого рішенням Національної комісії з питань регулювання зв'язку (НКРЗ) України від 15.04.2010 №174 та рішення НКРЗ №574 від 16.12.2010 «Про затвердження базових переліків показників якості телекомунікаційних послуг, рівні яких підлягають обов'язковому оприлюдненню у 2012 році» служба сигналізації та зв`язку Південної залізниці оприюднює показники якості послуг фіксованого телефонного зв'язку

Найменування показника (параметра) якості телекомунікаційної послуги, який визначений НКРЗ для оприлюднення	Од. виміру	Рівень, який встановлений центральним органом виконавчої влади в галузі зв'язку (ЦОВЗ)	Рівень, який був запланований на 2011 рік	Досягнутий рівень за 2011 рік	Запланован ий рівень на 2012 рік
Послуги фіксованого телефонного зв'язку:
Відсоток заяв про підключення кінцевого обладнання споживачів до мережі місцевого телефонного зв'язку, виконаних за нормований час	%	не менше 90	100	99,75	100
Відсоток справних таксофонів	%	не менше 90	-	-	-
Кількість звернень щодо сторонніх підключень 3 розрахунку на одну лінію доступу за рік	кільк.	не більше 0,2	0,1	0,02	0,1
Відсоток заяв про пошкодження телекомунікаційної мережі, виконаних за нормований час	%	не менше 65	95	87,61	90
Кількість заяв про пошкодження телекомунікаційної мережі з розрахунку на одну лінію доступу за рік	кільк.	не більше 0,8	0,5	0,39	0,35
Відсоток рахунків, на які були отримані звернення від споживачів щодо їх некоректності (неправильності)	%	не більше 1	0,1	0,01	0,1
Відсоток звернень щодо організаційних аспектів обслуговування	%	не більше 1	0,1	0,01	0,1
Відсоток звернень щодо технічних аспектів обслуговування	%	не більше 1	0,1	0,09	0,1

Для інвалідів та учасників війни

Fri, 27 Jan 2012 00:00:00 +0200

У 2012 році «Укрзалізниця» продовжує акцію з надання безкоштовно постільної білизни, чаю та кави інвалідам та учасникам війни під час проїзду за безкоштовними та пільговими проїзними документами, оформленими в обмін на талони в поїзди «УЗ» у внутрішньому та міжнародному сполученні.Ця акція діє з 2001 року. Лише у 2011-му 123,6 тисячі комплектів постільної білизни було надано безкоштовно ветеранам, інвалідам та учасникам війни. На залізниці завжди з особливою увагою та турботою ставляться до ветеранів. Так, на вокзалах постійно працюють групи, що надають допомогу ветеранам-інвалідам, забезпечують безкоштовний доступ до залів очікування, квиткових кас, камер схову, таксофонів, туалетів. На привокзальних площах облаштовано спеціальні місця для паркування ветеранських автомобілів.
«Укрзалізницею» започатковано також акцію з безкоштовного перевезення дітей віком до 16-ти років, які належать до категорій дітей-сиріт та дітей, що залишилися без піклування батьків, дітей-інвалідів всіх категорій, дітей військовослужбовців та працівників правоохоронних органів, які загинули під час виконання службових обов'язків, а також дітей загиблих шахтарів та залізничників. Акцію з безкоштовного перевезення дітей-сиріт також подовжено на 2012 рік та розповсюджено на плацкартні вагони швидкісних поїздів внутрішнього сполучення та приміські поїзди.

На страже правопорядка

Fri, 27 Jan 2012 00:00:00 +0200

В предновогодние и дни зимних школьных каникул, с 19 декабря 2011 года по 14 января 2012 года, на территории оперативного обслуживания линейного отделения на ст. Харьков-Пассажирский Управления МВД Украины на Южной магистрали милиционеры-транспортники проводили комплексные профилактические мероприятия.За текущий период сотрудники ЛО выявили 9 подростков, один из которых, несовершеннолетний, находился в розыске как без вести пропавший. шесть - за бродяжничество и попрошайничество, двое — за бесцельное препровождение на объектах железной дороги. Четверо задержанных переданы в приют для детей, остальные - родителям. Причем последние за невыполнение обязанностей по воспитанию несовершеннолетних привлечены к административной ответственности.

Движение - без задержек

Fri, 27 Jan 2012 00:00:00 +0200

На этой неделе по всей территории обслуживания Южной дороги прошли широким фронтом обильные снегопады и метели. Но благодаря четкой организации снегоборьбы непогода не повлияла на график движения поездов.К примеру, 24 января высота снежного покрова достигла 30-ти см в Сумском, 28 см - в Полтавском и 24 см - в Харьковском регионах. Сразу же после штормового предупреждения на 23-е и 24 января на всех станциях дороги была организована работа дежурных бригад дистанций пути, которые первыми начали борьбу со снегом на стрелках. К работам также подключились и смежные подразделения.
Всего в снегоборьбе днем приняли участие 772 работника первой очереди и 258 — второй. При этом задействованная снегоуборочная техника - машины СМ-2 работают на Харьковском. Основянском, Люботинском, Смородинском, Полтавском. Кременчугском, Гребенковском и Купянском узлах. Пневмообдувка работает на 2676-ти стрелочных переводах и электрообогрев - на 164-х.

Изменен порядок оплаты проезда на электропоездах до Белгорода

Tue, 24 Jan 2012 00:00:00 +0200

С начала этого года из-за кардинальной разницы в тарифах на пригородные перевозки Южной железной дороги и пригородной пассажирской компании «Черноземье» (РФ) изменен порядок оформления проездных документов на электропоезда сообщением Харьков-Белгород. Пригородные тарифы Южной дороги ниже российских в четыре с половиной раза. Так, в прошлом году пассажир, следующий из Харькова в Белгород, должен был купить билет по тарифам Южной дороги за 7 гривен. В обратном направлении по российским тарифам надо было заплатить 116 рублей (около 30 гривен). Многие пассажиры, которые ехали из Белгорода в Харьков, брали билеты только до Казачьей Лопани, а дальше платили «по-украински».
Из-за больших убытков российским перевозчиком — пригородной пассажирской компанией «Черноземье», созданной в ходе реформирования отрасли, — были инициированы изменения порядка оплаты за проезд.
— На протяжении 2011 года состоялось шесть встреч с представителями российской стороны. Рассматривались различные варианты решения этого вопроса, учитывающие законодательство обеих стран. В результате было решено продавать билеты по тарифам страны отправления до пограничных станций, — рассказывает начальник службы пригородных перевозок Южной дороги Игорь Кухарчик.
Теперь пассажирам, следующим из Харькова в Белгород, кассиры пригородных касс и проводники-кассиры Южной дороги продают билеты только до российской пограничной станции Наумовка (стоимость - 5,50 грн.). От Наумовки до Белгорода проездные документы реализуют кассиры пригородной пассажирской компании «Черноземье», при этом стоимость билета составляет 46,40 руб. (около 12 грн.) В обратном направлении российские кассиры оформляют проезд пассажиров от Белгорода до украинской пограничной станции Казачья Лопань (58 руб., или около 15 грн). Билеты до Харькова необходимо покупать уже у кассиров Южной дороги (4,80 грн.). Для приобретения второго билета пассажирам из электрички выходить не надо — продажа проездных документов осуществляется разъездными кассирами.
А тем временем Южная железная дорога продолжает нести огромные убытки от пригородных перевозок, тарифы на которые в шесть-восемь раз ниже себестоимости. Так, за 2011 год сумма убытков от пригородных перевозок, по оперативным данным, составила 620 млн. 732 тыс. гривен.

Справочно:В 2011 году Южной дорогой перевезено в пригородном сообщении более 12 миллионов «льготников» (право на льготный проезд в Украине имеют 26 категорий граждан).
Часть убытков от перевозок людей, которые имеют право на льготный проезд, должны компенсироваться областными государственными администрациями. Процент компенсации Южной дороге за 2011 год в среднем составляет 34,7%.

Поїзди слідують без затримок.

Tue, 24 Jan 2012 00:00:00 +0200

Минулої доби атмосферні фронти спричинили перші цієї зими значні снігопади та завірюхи по всій території обслуговування Південної залізниці. Та завдяки чіткій організації снігоборотьби негода не вплинула на графік руху поїздів.За станом на шосту годину ранку 24 січня висота снігового покриву сягнула 30 сантиметрів в Ромнах (Сумська область), 28 см - в Лубнах (Полтавська область) та 24 см - в Краснограді (Харківська область).
— Штормове попередження на 23 і 24 січня ми одержали в неділю, 22 січня, — розповідає заступник начальника служби колії Олександр Заровний. — Відразу ж на всіх станціях залізниці була організована робота чергових бригад дистанцій колії, які першими розпочали боротьбу із снігом на стрілках. Звичайно, до робіт підключили і працівників суміжних залізничних підрозділів.
Всього у снігоборотьбі вдень 23 січня взяли участь 772 працівники першої черги (тобто дистанцій колії) та 258 – другої (спеціалісти інших залізничних підрозділів). В ніч з 23 на 24 січня згідно з оперативними планами снігоборотьби стрілочні переводи очищали 485 працівників бригад першої черги та 332 – другої.
В снігоборотьбі задіяна снігоприбиральна техніка. Сьогодні машини СМ-2 працюють на Харківському, Основ’янському, Люботинському, Смородинському, Полтавському, Кременчуцькому, Гребінківському та Куп’янському вузлах.
Пневмообдувка працює на 2676 стрілочних переводах, електрообігрів – на 164.

Довідково: В головних коліях Південної залізниці експлуатуються 2436 стрілочних переводів, у приймально-відправних – 1792.

Внимание, поддержим наших!

Thu, 19 Jan 2012 00:00:00 +0200

ИДЕТ ГОЛОСОВАНИЕ!
Украинец в российском МАТЧЕ ЗВЕЗД!!
Поддержим капитана
харьковского волейбольного клуба
«ЛОКОМОТИВ»
Владимира Татаринцева!

Капитан харьковского волейбольного клуба «Локомотив» мастер спорта международного класса Владимир Татаринцев в списке кандидатов на «Матч Всех Звезд» Российского чемпионата.

Этот матч состоится 28 января в Белгороде. Стартовые составы каждой из двух участвующих команд - «Восток» и «Запад» — выбирают любители волейбола в интернете.

Впервые за историю отечественного волейбола в число звезд волейбольной России может попасть игрок украинской команды!

Просим всех, кто неравнодушен к спорту, проявить патриотизм и поддержать Владимира Татаринцева.

Отдать свой голос можно по этой ссылке – http://www.championat.com/poll/archive/poll/2833.html

Волейболисты каждого амплуа, набравшие наибольшее количество голосов, выйдут на площадку в стартовом составе.

Голосование продлится до 21 января включительно!

Новый поезд

Tue, 17 Jan 2012 00:00:00 +0200

16 января 2012 года Южная железная дорога провела обкаточные испытания первого отечественного скоростного межрегионального состава локомотивной тяги, сформированного из электровоза ЧС-7 № 185 электровозного депо Харьков-«Октябрь», который прошёл соответствующую модернизацию, и девяти опытных образцов вагонов, изготовленных Крюковским вагоностроительным заводом.В комиссию по проведению обкаточных испытаний под председательством начальника Южной Виктора Остапчука вошли заместители начальника дороги, руководители причастных служб и предприятий дороги, аппарата безопасности движения поездов и автотранспорта ЮЖД, а также специалисты Крюковского вагоностроительного завода.
Во время опытной поездки, проходившей по маршруту Харьков-Симферополь-Харьков, проверялись обеспечение плавности движения; состояние шумоизоляции в салоне вагонов; работоспособность тормозного оборудования; работа раздвижных дверей во всех режимах и так далее —перечень проверяемых вопросов содержит более 40 пунктов. Также было рассмотрено влияние нового подвижного состава, движущегося со скоростью 160 км/час, на путь, контактную сеть, работу средств электрической централизации, автоматической блокировки, поездной радиосвязи.
В пределах Южной железной дороги, на 130-километровом участке от Харькова до Лозовой, скорость 160 км/час была реализована на девяноста километрах.
Новый поезд будет курсировать по маршруту Харьков — Киев ориентировочно с первой декады февраля.

Справочно:
Новый состав локомотивной тяги, который рассчитан на движение со скоростью 160 км/час, состоит из девяти пассажирских вагонов последнего поколения производства Крюковского вагоностроительного завода. В их числе:
- два вагона первого класса (в каждом - 64 места)
- два вагона первого класса с салоном для VIP-пассажиров (в каждом - 52 места плюс 8 мест для VIP-пассажиров)
- три вагона второго класса (по 94 места)
- один вагон второго класса, приспособленный для перевозки пассажиров в инвалидных колясках (82 места и 2 места для инвалидов)
- один вагон третьего класса (112 мест)
Общее количество мест – 726.

Уровень безопасности, комфорта и сервисной оснащенности поезда отвечает лучшим зарубежным образцам этого класса.
Вагоны оборудованы прогрессивными тележками новой модели с использованием пневматических рессор, а также дисковыми тормозами, что обеспечивает более плавный ход вагонов и повышенный комфорт для пассажиров.
Кузов изготовлен из нержавеющей стали с гарантийным сроком службы не менее 50 лет. При этом срок службы ныне эксплуатируемых пассажирских вагонов, в т.ч. в «Столичных экспрессах», - 28 лет.
Установлены новые сцепные устройства жесткого типа и герметичные переходные площадки.
Установлена климатическая система нового образца, которая в летнее время работает на охлаждение как кондиционер, а в зимнее — на обогрев в режиме теплового насоса.
В системе освещения салонов вагонов применены светильники, выполненные в виде светодиодных полос, что улучшает качество освещения.
Вагон для перевозки инвалидов оборудован подъемными механизмами для инвалидных колясок.
В салонах для VIP-пассажиров обустроена видеосистема для просмотра ТВ и видео.
Работа входных дверей управляется с пультов, установленных в штабном вагоне и кабине машиниста.
Установлены новые щиты управления системами жизнедеятельности вагонов разработки «Хартон-Экспресс». Система отопления вагонов предусматривает обогрев тамбуров.
Предусмотрена система контроля за техническим состоянием каждого вагона. Информация поступает на компьютер, установленный в штабном вагоне.

Дизель-поезд... до востребования

Fri, 13 Jan 2012 00:00:00 +0200

В связи с масштабной электрификацией участков Южной магистрали на баланс моторвагонного депо Полтава с Юго-Западной дороги пере дано три состава электропоездов переменного тока, призванных курсировать на участке Полтава - Кременчуг вместо используемых здесь прежде дизель-поездов.Впрочем, не придётся простаивать без дела и высвобожденным дизель-поездам: их планируется тоже задействовать на Полтавской и Сумской дирекциях железнодорожных перевозок. Один из таких дизель-поездов, по информации начальника службы пригородных пассажирских перевозок И. Л. Кухарчика, уже начал курсировать на магистрали Сумской дирекции железнодорожных перевозок по маршруту Харьков - Смородино. С предстоящим введением летнего графика перевозок несколько дизель-поездов найдут применение на определённых участках Полтавской дирекции. Право управлять ими получат машинисты локомотивных бригад из ТЧ Ромны и Смородино, проходящие в настоящее время курс обучения на базе Лубенского центра профобразования Южной дороги.

Метаморфозы на Леваде

Fri, 13 Jan 2012 00:00:00 +0200

Уже в ближайшее время станцию Харьков- Левада ожидают новые приятные изменения, связанные не только с предусмотренной модификацией информационных табло и экранов или заменой несколько устаревшего пластикового оформления вокзала.Настоящей «изюминкой» станции призван стать детский городок, который предполагается возвести на месте подлежащего демонтажу тупикового пути. Детская игровая площадка в виде древней славянской крепости — кремля — площадью 500 кв. м появится здесь в мае и будет рассчитана на самых маленьких пассажиров в возрасте до 10 лет. Железнодорожники Южной готовы и в дальнейшем прикладывать усилия для улучшения культуры обслуживания пассажиров.

С почтением к новшествам

Fri, 13 Jan 2012 00:00:00 +0200

Привлекательной составляющей празднич ного новогодне-рождественского убранства вокзально-станционных комплексов и других объектов инфраструктуры Южной стала атрибутика футбольного Евро-2012Речь не только об объёмном вращающемся и сверкающем ! иллюминацией логотипе Евро-2012, перемещённом теперь под своеобразную триумфальную стелу с глобусом на Привокзальной площади Харькова. В канву оригинальных украшений органически вписались и большой футбольный мяч, несколько ранее установленный при содействии начальника Южной В. Н. Остапчука у здания вокзала станции Основа, и изумительные композиций со множеством футбольных «шариков» в главном зале вокзала Харьков-Пассажирский. На Южной убеждены, что с приближением летних стартов европейского футбольного чемпионата в Харькове на дороге прибавится ещё немало запоминающихся красочных атрибутов, символизирующих главный международный спортивный праздник текущего года.

Скорбим

Sat, 07 Jan 2012 00:00:00 +0200

07 січня 2012 року на 73 році життя перестало битися серце колишнього начальника Південної залізниці, почесного залізничника, Заслуженого працівника транспорту України

НЕСВІТА

ВАСИЛЯ

АНДРІЙОВИЧА

Василь Андрійович народився 08 березня 1939 року в с. Низи Краснопільського району Сумської області в сім’ї залізничника. Батько, колійний майстер, з дитинства прищепив йому любов до залізниці та зумовив вибір життєвого шляху.

Після закінчення в 1958 році Люботинського технічного училища №9 Несвіт В.А. прийшов працювати до Харківської дистанції колії. З того часу його доля була нерозривно пов’язана з Південною магістраллю.

Василь Андрійович напружено працював усе своє життя, послідовно пройшовши сходами службового та професійного зростання: шляховий робітник, колійний майстер Харківської дистанції колії; головний інженер, начальник колійної машинної станції №131; головний інженер служби колії; начальник технічного відділу залізниці; начальник служби колії; заступник начальника залізниці з колії та будівництва; начальник Харківського відділку залізниці; головний інженер залізниці… І в кожній справі, яку йому доручали, він залишав часточку своєї душі.

У жовтні 1997 року Василя Андрійовича було призначено начальником Південної залізниці.

Він очолив магістраль у надзвичайно важкий час. Фінансовий стан залізниці був, певне, найскладніший за всю повоєнну історію Південної. Катастрофічно низькі обсяги перевезень та вантажної роботи, масова неплатоспроможність відправників вантажів, зношеність основних фондів тощо. При цьому потреба в коштах на капітальні вкладення забезпечувалась централізованими ресурсами тільки на 11 відсотків. Але завдяки мудрості, професіоналізму та мужності Василя Андрійовича Південна залізниця не просто вистояла, утримала лідируючі позиції на ринку транспортних послуг. Магістраль продовжувала розвиватися. Зокрема, під керівництвом Несвіта В.А. були електрифіковані дільниці Лубни — Ромодан та Ромодан — Миргород стратегічного напрямку Харків — Київ, реконструйовані станції Харків-Пасажирський та Ромодан, оновлені вокзали Полтава-Південна та Миргород, реконструйований дитячий оздоровчий центр «Сонячний» тощо.

А головне — був збережений колектив Південної залізниці, який любив та поважав Василя Андрійовича, а сьогодні віддає йому останню шану.

Трудова діяльність Василя Андрійовича залишила яскравий слід в історії Південної залізниці та залізничного транспорту в цілому. Він займав активну громадянську позицію, був депутатом Харківської обласної ради. Його висока професійна майстерність, вірність обраному шляху, кращі людські якості є прикладом для нинішнього покоління. Смерть Василя Андрійовича – гірка, непоправна втрата для всіх, хто його знав.

Керівництво та Дорпрофсож Південної залізниці висловлюють щире та глибоке співчуття сім’ї та близьким Василя Андрійовича. Пам’ять про нього назавжди залишиться в наших серцях.

Прощання з померлим відбудеться 08 січня 2012 року з 11:00 до 13:00 в спортивному комплексі «Локомотив» ім. Героя України Г.Кірпи за адресою: м.Харків, вул. Котлова, 90/2.

Керівництво залізниці
Дорпрофсож

Южная железная дорога открывает после реконструкции автодорожный путепровод на станции Лозовая

Thu, 29 Dec 2011 00:00:00 +0200

30 декабря 2011 года состоятся торжественные мероприятия, посвященные вводу в эксплуатацию реконструированного автодорожного путепровода через железнодорожные пути станции Лозовая.Место проведения – станция Лозовая, вход на путепровод со стороны города, начало – в 14-00.
В мероприятиях примут участие: председатель Харьковского областного совета С.И. Чернов, начальник Южной железной дороги Герой Украины В.Н.Остапчук, народный депутат Украины С.Н.Гусаров, председатель Дорпрофсожа Южной железной дороги В.А. Залозных, Лозовской городской голова С.Ф.Степанов, председатель Лозовской районной государственной администрации Б.К. Рева, председатель Лозовского районного совета И.Е.Нестеров, настоятель Свято-Смоленского собора протоиерей Димитрий, священнослужитель Свято-Михайловского женского монастыря иерей Андрей.
Автодорожный путепровод на 928 км через железнодорожные пути станции Лозовая, расположенный на автомагистрали Харьков — Мерефа — Павлоград — Днепропетровск, является главной транспортной артерией города Лозовая.
Путепровод был построен в 1962 году в соответствии с типовым проектом института «Союздорпроект» 1956 года и был рассчитан на пропуск автомобильного транспорта общим весом не более 18 тонн. Учитывая большое значение путепровода 928 км для г.Лозовая и Харьковского региона, Южная железная дорога завершила работы на полгода раньше, чем предусматривалось проектом, — 30 декабря 2011 года.
Реконструированный путепровод стал почти в шесть раз мощнее: он рассчитан на 100-тонную нагрузку. Проезжая часть расширена с прежних семи до десяти с половиной метров, что позволит увеличить пропускную способность путепровода.
Стоимость реконструкции – 40 млн. грн. В работах принимали участие специалисты ПАО «Мостобуд» и железнодорожных предприятий Лозовского узла.

Оголошення

Wed, 28 Dec 2011 00:00:00 +0200

Оголошення про намір передати в оренду окреме індивідуально визначене майно

Мета оренди: поліпшення обслуговування пасажирів у місті Харкові.
Назва об’єкту: устаткування для автоматичної обробки інформації (Код ДК 016-97 – 30.02.1) - обладнання термінальне для оформлення проїзних документів.
Вартість майна за незалежною експертною оцінкою станом на 01.12.2011 року становить 12600,00 грн. без ПДВ.
Орган управління: Міністерство інфраструктури України.
Балансоутримувач: Інформаційно-обчислювальний центр Південної залізниці
Кінцевий термін прийняття заяв: 10 днів з дати виходу оголошення.
Заяви приймаються за адресою: 61052, м. Харків, вул. Червоноармійська, буд. 15, сектор з договірної роботи.
Додаткову інформацію можна отримати за адресою: 61052, м. Харків, вул. Червоноармійська, буд. 15, тел. (057) 724-59-22.

Работники вокзала Харьков-Пассажирский готовят замечательные новогодние подарки пассажирам

Tue, 27 Dec 2011 00:00:00 +0200

Работники вокзала Харьков-Пассажирский готовят замечательные подарки пассажирам к Новому году и Рождеству:

С 27 декабря 2011 года по 6 января 2012 года в главном зале вокзала пассажиры услышат живую музыку в исполнении струнного квартета Харьковского театра оперы и балета им. Лысенко (с 15-30 до 16-30) перед отправлением «Столичного экспресса».
28 декабря 2011 года в главном зале вокзала состоится выступление трио трубачей Харьковской областной филармонии.
В период с 26 по 30 декабря 2011 года в главном зале вокзала и на пригородном терминале «Б» будет представлено цветовое праздничное видео-шоу с проекцией на плоскости внутренних поверхностей стен (3D-технологии).
С 26 по 31 декабря 2011 года пассажиров и гостей города в главном зале вокзала и на пригородном терминале «Б» удивят интерактивные напольные игровые видео проекции.
Также внутри вокзала Дед Мороз поздравляет детей с Новым годом и вручает им сувениры.

В этом году все здания вокзала Харьков-Пассажирский и пригородного терминала украшены праздничной подсветкой.

На зимних каникулах Южная железная дорога перевезет более 4 тысяч детей

Fri, 23 Dec 2011 00:00:00 +0200

По состоянию на сегодняшний день на Южную железную дорогу поступило 152 групповые заявки на перевозку 4652 детей (2010 г. - 100 заявок на проезд 3109 детей).Преимущественно групповые заявки делают на направления Харьков-Ужгород, Харьков-Симферополь и Харьков-Киев.
Поступающие заявки обеспечиваются местами в полном объеме. Вагоны, задействованные в перевозке детей, обязательно принимает постоянно действующая комиссия с участием работников санитарно-эпидемиологической службы.
Пассажирской службой Южной дороги установлен постоянный контроль за безопасными посадкой, высадкой и проездом организованных групп детей.

На Южной железной дороге проводится смотр-конкурс на лучшее праздничное оформление вокзалов, станций и подвижного состава

Fri, 23 Dec 2011 00:00:00 +0200

С целью проведения новогодних и рождественских праздников на высоком организационном уровне, а также для повышения культуры обслуживания пассажиров, на Южной железной дороге объявлен смотр-конкурс на лучшее праздничное оформление вокзалов, станций и подвижного состава, задействованного в пассажирских перевозках.По предварительным итогам конкурса в регионах, в финальной части конкурса будут участвовать следующие вокзалы и станции дирекций железнодорожных перевозок: Харьков-Левада, Лосево, Лозовая, Казачья Лопань, станция Беляевка, вокзал Люботин, станция Огульцы им. Александра Пучко, Кременчуг, Миргород, Купянск-Узловой, станция Чугуев.
Для участия в смотре-конкурсе проводят подготовку подвижного состава трудовые коллективы Харьковского, Сумского и Полтавского вагонных участков, моторвагонных и локомотивных депо.
Запланированы проведение праздничных развлекательных акций для пассажиров и их детей с участием деда Мороза и Снегурочки на вокзалах и станциях дороги, а также в пассажирских поездах, в которых будут следовать группы детей.
На всех вокзалах и станциях дороги производится праздничное оформление и украшение помещений залов ожиданий, комнат отдыха, уголков для лиц с ограниченными физическими возможностями, билетных касс.
Запланировано проведение поздравлений пассажиров по громкоговорящей связи, на электронных табло от имени руководства "Укрзалізниці" и Южной железной дороги.

На Привокзальной площади открывается елка Южной железной дороги

Fri, 23 Dec 2011 00:00:00 +0200

Сегодня, 23 декабря в 16:00 на Привокзальной площади Харькова будет открыта главная Новогодняя елка Южной железной дороги.
Елка на Привокзальной составлена из живых сосен, а ее высота около 18 метров. На ней будет около 80 тысяч разноцветных ламп-светодиодов, а под самой елкой будет курсировать маленький поезд с машинистом-дракончиком в кабинете паровозика. Кроме елки на Привокзальной площади заработает "Зимний фонтан", состоящий из светодиодной иллюминации, имитирующий струи воды. Это разработка дорожно-экспертного цеха и хозяйственной службы Южной железной дороги.
А еще в центре площади установлена световая композиция с логотипом Евро-2012, расположенном в светящемся цветке, над которыми будет сиять светодиодная гирлянда в виде национальных флагов Украины и Польши.
Следует отметить, что все светящиеся украшения выполнены по энергосберегающей технологии с применением светодиодов, что обеспечивает значительную экономию электроэнергии.
В день открытия елки на Привокзальной площади силами коллектива дома культуры "Залізничник" Южной железной дороги будет проведен концерт для харьковчан и гостей города с участием Деда Мороза, Снегурочки, сказочных героев. Праздничная программа включает в себя не только выступления артистов, но и викторины для зрителей.

Южная железная дорога восстановила курсирование поезда Харьков-Херсон

Thu, 22 Dec 2011 00:00:00 +0200

С 23 декабря 2011 года в графике движения поездов на 2011-2012 гг. восстанавливается курсирование поезда № 375/376 сообщением Харьков - Херсон. Отправление из Харькова ежедневно (кроме 31.12.2011) в 21.37, прибытие в Херсон - в 13-10. Отправление из Херсона с 24 декабря ежедневно (кроме 01.01.2012) в 18-46, прибытие в Харьков - в 11-15.

Справочно:
Поезд № 375/376 "Харьков - Херсон" был отменен с 8 ноября 2011 года в связи с глубокой убыточностью (за 10 месяцев т.г. убытки составили около 25 миллионов гривень). Его курсирование восстановлено из-за большой социальной значимости маршрута.

Дополнительные поезда

Fri, 16 Dec 2011 00:00:00 +0200

Для обеспечения выезда пассажиров на Новогодние праздники Южная железная дорога назначила следующие дополнительные поезда (по состоянию на 06.12.2011):

№175 Харьков-Симферополь отправлением из Харькова 29,30,31/12,8,9/1 в 06-10, прибытием в Симферополь 29,30,31/12 ,8,9/1 в 13-46, отправлением из Симферополя в 15-50, прибытием в Харьков 29,30,31/012 ,8,9/1 в 23-33 (cостав 10 вагонов)
№225 Харьков-Мукачево отправлением из Харькова 28,29/12,1,2,4,5,7,8/1 в 20-03, прибытием в Мукачево 29,30/12,2,3,5,6,8,9/1 в 19-40, отправлением из Мукачево в эти же сутки в 21-35, прибытием в Харьков 30,31/12,3,4,6,7,9,10/1 в 21-00 (состав 15 вагонов)
№563 Харьков-Киев отправлением из Харькова 30,31/12 в 12-20 прибытием в Киев 30,31/12 в 21-00 отправлением из Киева 30,31/12 в 8-44 прибытием в Харьков 30,31/12 в 16-50 (состав 18 вагонов)
4) №553/554 Киев-Тернополь отправлением из Киева 29,30,31/12 в 6-45 прибытием в Тернополь 29,30,31/12 в 13-38 отправлением из Тернополя 29,30,31/12 в 14-10 прибытием в Киев 29,30,31/12 в 21-44

Справочно:
поезд №553/554 Киев - Тернополь назначен составом от ежедневного поезда №343/344 Харьков-Киев формирования ЮЖД (отправление из Харькова в 18-35, прибытие в Киев в 6-00. Отправление из Киева в 22-35, прибытие в Харьков в 9-44)
№№ 241/242 Харьков-Евпатория отправлением из Харькова 26/12 и 8/1 в 18-55 прибытием в Евпаторию 27/12 и 9/1 в 5-16 отправлением из Евпатории 27/12 и 9/1 в 19-53 прибытием в Харьков 28/12 и 10/1 в 7-24
Вместо одного, объединенного поезда №55/137 Сумы - Кременчуг - Полтава - Симферополь (отправлением по четным числам, схемой до 20 вагонов), с 24 декабря 2011 года по 12 января 2012 года назначаются два поезда: №137/138 Кременчуг - Полтава - Симферополь (отправлением по нечетным числам, схемой 20 вагонов) и №55/56 Сумы - Симферополь (отправлением по четным, схемой 20 вагонов)
C 24 декабря 2011 года по 10 января 2012 года схема поезда №13/14 Харьков-Ужгород формирования Львовской дороги пополняется до максимальной длины подготовленными вагонами приписки Южной дороги (по восемь вагонов)

Станции меняют облик

Fri, 25 Nov 2011 00:00:00 +0200

Завершив реконструкцию вокзального комплекса станции Карловка, дорожные строители, которые трудятся на участке внедрения скоростного движения, перебазировались на станцию Красноград, и она под их умелыми руками уже сегодня разительно изменила свой облик.Силами БМЕУ-3 выполнены работы по подведению к зданию вокзала теплотрассы и наружного водопровода, по устройству пожарного гидранта и наружной канализации, по выносу водопроводных сетей с тяговой подстанции. Капитальному ремонту подверглись станционные постройки. Ведутся работы по реконструкции фасада станционного здания, окна заменяют на металлопластиковые, во внутренних помещениях обновляют электропроводку, отопление, сантехнику. Старую кровлю заменили битумной черепицей. На посту ЭЦ плоскую кровлю заменяют шатровой, утепляют фасад. Продолжаются работы по благоустройству территории.

Новое оборудование вагонников

Fri, 25 Nov 2011 00:00:00 +0200

В соответствии с планом внедрения нового оборудования по службе вагонного хозяйства недавно все вагонные депо дороги получили по новому дефектоскопу ВДЗ-71. В ближайшее время ожидается централизованная поставка двух установок для обработки буксового прореза боковой рамы тележки грузового вагона, предназначенных для Лозовского участка ВЧД-2 и ВЧД Кременчуг. В нынешнем 2011-м эти предприятия уже пополнялись новым оборудованием. Так, в ВЧД Кременчуг внедрен дорогостоящий (стоимостью 4124,5 тыс. грн.) измерительный комплекс для тормозного оборудования грузовых вагонов, а в Лозовском участке ВЧД-2 освоена установка для наплавки подпятников надрессорных балок тележек грузовых вагонов стоимостью 400 тыс. грн. Новое оборудование - комплект домкратов стоимостью 465 тыс. грн. - было внедрено также в ВЧД Купянск.

Повеяло праздником

Fri, 25 Nov 2011 00:00:00 +0200

На Привокзальной площади в Харькове уже повеяло зимой и начались приготовления к новогодним праздникам.Вращающаяся эмблема Евро-2012 переместилась на центральную клумбу, убранство которой станет главным сюрпризом для гостей и жителей города. Над ней будут развиваться государственные флаги Украины и Польши, а это значит, что новогодний наряд центра площади отразит событие, к которому готовится вся Украина, - предстоящий европейский чемпионат по футболу. В чем это проявится, мы увидим в декабре, а пока что специалисты в чаше летнего фонтана возводят зимний и в соответствии с железнодорожными традициями уже проложили по кругу рельсы и установили на них ярко раскрашенный паровозик с вагонами, который будет курсировать вокруг зеленой красавицы.

На 300 метров в глубь веков

Fri, 25 Nov 2011 00:00:00 +0200

Задавшись целью ознакомить членов отраслевого профсоюза с достопримечательностями Слобожанщины и соседних регионов, очередную экскурсию профком Харьковского вагонного участка провел в городе Соледар Донецкой области. Полторы минуты спуска в специальной клети на 300-метровую глубину - и экскурсанты из настоящего времени попали в доисторическую эпоху, на дно Пермского моря, которое катило свои волны в этих краях около 270 млн. лет назад. За полтора часа они осмотрели удивительные помещения, переливающиеся всеми цветами радуги, которые образовались в результате выработки соли спецтехникой и теперь приспособлены для отдыха и лечения, оценили красоту уникальных соляных скульптур.

Обновление системы СЦБ

Wed, 23 Nov 2011 00:00:00 +0200

На участке Полтава - Кременчуг Южной железной дороги систему сигнализации, централизации и блокировки (СЦБ) первого поколения сменило новое оборудование пятого поколенияВ рамках электрификации и комплексной модернизации участка Полтава - Кременчуг специалистами Южной железной дороги построена и пущена в эксплуатацию новая система электрической централизации и автоблокировки с тональными рельсовыми цепями и централизованным расположением аппаратуры (АБТЦ-2000). При этом введено в работу 211 стрелок электрической централизации и 88 км автоматической блокировки, уложено около 600 км кабеля разной жильности, установлено 360 светофоров и так далее. Это самый большой объем внедрения новых систем СЦБ за последние 20 лет.
Прежняя линейно-проводная автоблокировка постоянного тока, построенная в начале шестидесятых годов прошлого столетия, - самая первая система автоблокировки в СССР. За полстолетия эксплуатации она не просто устарела, а давным-давно себя изжила. К примеру, связь между станциями и сигналами осуществлялась по воздушным линиям связи. К тому же, линейно-проводная автоблокировка на электрифицированных участках не может работать по определению. В частности, переменный тяговый ток наводит помехи в рельсовых цепях, перестает вообще работать локомотивная сигнализация и т.д.
И вот от этого первого поколения систем СЦБ был сделан "шаг" сразу к пятому - АБТЦ-2000. Новая система, созданная на базе тональных рельсовых цепей, имеет целый ряд преимуществ - от менее трудозатратного обслуживания до кардинального повышения безопасности движения поездов. Вся аппаратура новой автоблокировки размещена централизованно, на постах электрической централизации, а на перегоне остались только проходные светофоры и путевые коробки рельсовых цепей... Кстати, Южная была пионером внедрения АБТЦ-2000 в Украине - первая такая система была построена на участке Братешки - Полтава-Киевская в 2002 году при подготовке к пуску "Столичного экспресса".
Напомним: на открытии электрифицированного участка Полтава-Кременчуг - Бурты 15 ноября т.г. Вице-премьер-министр Украины - Mинистр инфраструктуры Борис Викторович Колесников отметил, что в этом году в техническом отношении Южная железная дорога перешагнула через несколько "ступенек".
Справочно:
На участке электрификации Полтава - Красноград - Лозовая скоростного направления Киев-Полтава-Донецк на сегодня тоже работает линейно-проводная автоблокировка постоянного тока. Весной 2012 года её сменит оборудование самого последнего, шестого поколения. Сейчас на участке Полтава-Красноград-Лозовая Южная железная дорога строит первый в Украине технологический микропроцессорный комплекс, включающий централизацию стрелок и сигналов на станциях, автоблокировку с тональными рельсовыми цепями на перегонах и диспетчерскую централизацию.

15 листопада відкрито електрифіковану дільницю Полтава – Кременчук –Бурти

Wed, 16 Nov 2011 00:00:00 +0200

15 листопада 2011 року об 11:00 на пероні станції Полтава-Південна відбулися урочисті заходи з нагоди введення в експлуатацію електрифікованої дільниці Полтава – Кременчук – Бурти. У заході взяли участь Віце-прем`єр-міністр України – Міністр інфраструктури України Борис Колесніков; Генеральний директор Укрзалізниці Володимир Козак; начальник Південної залізниці Віктор Остапчук ; в. о.голови Полтавської обласної державної адміністрації Віктор Животенко ; голова Полтавської обласної ради Іван Момот; Полтавський міський голова Олександр Мамай; Кременчуцький міський голова Олег Бабаєв.

Третий фирменный поезд

Fri, 11 Nov 2011 00:00:00 +0200

Ко Дню железнодорожника состоялся пуск второго двухгруппного поезда №117/118 сообщением Харьков - Сумы - Москва имени трижды Героя Советского Союза летчика Ивана Кожедуба.Это уже третий по счету именной фирменный межгосударственный поезд Южной железной дороги. Состав состоит из 11-ти вагонов и вагона-ресторана, которые прошли капитальный ремонт. Покраску и восстановление полного лакокрасочного покрытия, а также обновление внутреннего интерьера выполнили в ЛВЧД-10 в Гребенке, а ремонт электрооборудования - в ЛВЧД-6 Харьков-Сортировочный. Все вагоны экипированы новыми шторами, ковровыми дорожками, постельными принадлежностями, а также чайной посудой.